Мониторинг параметров самоходных подъемников (вышек)
Клиент:
Задача:
Техника:
Решение:
Результат:Мониторинг параметров самоходных подъемников (вышек)
Клиент:
продажа и аренда тяжелой техники, Малайзия
Задача:
- контроль топлива в баке и заряда батареи,
- мониторинг двигателя и напряжения бортсети,
- ГЛОНАСС/GPS-трекинг
Техника:
дизельные и электрические самоходные телескопические, коленчатые, ножничные подъемники Genie
Решение:
- датчики DUT-E,
- конвертеры MasterCAN DAC,
- телематические шлюзы CANUp
Результат:
внедрение системы предупредительного ТО техники
Клиент
Компания* была основана в 2005 году. Она является официальным дистрибутором ведущих мировых производителей тяжелой техники – Liebherr, Genie, Axtech и Getzner. Компания занимается продажей техники на территории Малайзии, а также сдачей ее в аренду дорожностроительным компаниям и предприятиям, которые разрабатывают карьеры открытым способом.
Техника
Система контроля топлива была установлена на самоходные подъемники (вышки) Genie серий:
S (телескопические), Z (коленчатые), GS (ножничные), TZ (прицепные),
AWP (подъемные платформы).
На подъемники устанавливаются различные дизельные двигатели:
- Deutz (объем 2,2-2,9 л, мощность 20-75 кВт),
- Perkins (объем 1,1-2,2 л, мощность 18-49 кВт),
- Kubota (объем 0,5-1,1 л, мощность 10-19 кВт),
- Ford (объем 2,5 л, мощность 99 кВт).
1) Телескопический подъемник серии S
2) Коленчатый подъемник серии Z
3) Ножничный подъемник серии GS
Задача
Большая часть подъемников сдается в аренду. Арендаторы – промышленные и строительные предприятия, логистические и складские компании, фирмы, занимающиеся ремонтом зданий.
Компания по условиям договоров аренды обязана проводить техническое обслуживание подъемников. Своевременность ТО – гарантия долгой и безотказной работы оборудования.
Условия работы подъемников – ежедневное время эксплуатации и количество спусков/подъемов сильно различаются. Поэтому проводить обслуживание просто по количеству календарных дней, которые прошли с начала работы подъемника нельзя.
Подъемники, которые сдаются в аренду, работают на сотнях объектов, которые находятся в разных частях Малайзии. Физически невозможно отследить время и условия эксплуатации каждого из них.
Для оптимизации расходов на ТО компании было необходимо организовать систему удаленного мониторинга каждого подъемника. Для этого нужно контролировать:
- время работы двигателя,
- частоту оборотов двигателя,
- расход топлива и остаток топлива в баке,
- включение и выключение двигателя,
- напряжение бортовой сети подъемника,
- контроль местоположения и перемещения.
На основании этих данных будет приниматься решение о сроках проведения технического обслуживания.
Решение
Для решения задачи клиента Technoton предложил систему мониторинга, состоящую из:
- датчика уровня топлива DUT-E,
- телематического шлюза CANUp,
- цифро-аналогового конвертера MasterCAN DAC2113.
Датчик DUT-E с интерфейсом CAN измеряет уровень топлива в баке с высокой точностью – шаг измерения 0,1 мм. Цифровые данные (SPN) об объеме топлива передаются в цифровой интерфейс S6.
Датчик уровня топлива DUT-E CAN, цифро-аналоговый конвертер MasterCAN DAC, телематический шлюз CANUp
Состав системы мониторинга
Цифро-аналоговый конвертер MasterCAN DAC собирает аналоговые сигналы от агрегатов и органов управления подъемника. От двигателя поступает частотный сигнал о количестве оборотов. От реле джойстика управления передается значение напряжения, которое зависит от положения стрелы подъемника. Дискретный сигнал указывает на положение ключа зажигания – вкл/выкл.
Для безопасного и надежного подключения составных частей системы мониторинга используются элементы кабельной системы S6.
Телематический шлюз CANUP передает данные в телематический сервис ORF4. На основании данных клиент строит необходимые ему аналитические отчеты. Гибкие настройки CANUp и ORF4 позволяют сформировать отчет по любому необходимому параметру в удобном для клиента виде.
Николай Фиалковский, Technoton
«Перед клиентом стояла задача получения информации о топливе, а также данных от узлов и агрегатов дизельных и электрических самоходных подъемников с различными физическими выходами. Все данные должны быть сконвертированы в единый формат и передаваться в Телематический сервис.
Мы предложили решение – датчик уровня топлива DUT-E, конвертер MasterCAN DAC и телематический шлюз CANUp. Все оборудование подключается по технологии S6. Решение оказалось простым в установке и настройке. Система мониторинга от Technoton работает надежно и позволяет клиенту решить свои задачи.»
Результат
Клиент установил систему мониторинга от Technoton более чем на 70 подъемников. В режиме реального времени отслеживается время работы подъемников, расход топлива и остаток топлива в баках, состояние бортсети и аккумулятора . Это позволило клиенту эффективнее планировать работу по обслуживанию техники.
Главная цель – внедрить подход предупредительного обслуживания техники для оптимизации затрат владения автопарком и минимизации времени простоя машин. В основе заложена надежная и производительная система мониторинга параметров работы техники Technoton, которая уже позволила снизить операционные затраты на 10%.
Клиент планирует оснастить системой мониторинга от Technoton весь парк техники которая продается или поставляется в аренду.
Представитель компании партнера*
“Technoton предложил комплексное решение нашей задачи. Все необходимое оборудование легко устанавливается на технику без изменения органов управления.
Системы мониторинга автоматизировала управление парком самоходных подъемников – можно отслеживать онлайн состояние аккумулятора и бортсети, расход топлива, местоположение по ГЛОНАСС/GPS.
Телематический сервис ORF4 позволяет онлайн получать удаленный доступ ко всем данным. Анализ данных дает нам возможность ввести систему прогнозно-предупредительного ТО техники.”
*Данные скрыты из публичного доступа. Подробности могут быть раскрыты при подписании NDA.
