Контроль топлива на генераторах филиала Центрального банка Нигерии
- Ручной контроль топлива в баке (щупом)
- Расход топлива считается по нормочасам
- Хищения топлива не выявляются
- Точных данных для учёта и управления нет
- Точный контроль остатка в баке
- Измерение фактического расхода топлива
- Обнаружение хищений топлива
- Автоматизированный контроль работы ДГУ
Филиал банка с резевными дизельными генераторами
Филиал Центрального банка Нигерии в городе Ибадан. Как региональное представительство контролирует банковскую систему и распределение валюты в регионе.
Отделение служит связующим звеном между главным офисом и банковскими учреждениями южной Нигерии, поддерживая регулирование, надзор и операционные функции банка на месте.
Генераторы Cummins мощностью от 100 до 1029 кВА
Контроль расхода топлива и предотвращение хищений
Для банка бесперебойное энергоснабжение критически важно — от него зависит работа систем платежей и операционная деятельность. Любой сбой может привести к крупным потерям.
Контроль уровня топлива осуществляется с помощью щупов, а расход оценивается по нормочасам. Эти методы являются приблизительными, не учитывают реальные режимы работы и не дают точных данных о фактическом расходе и остатке топлива.
- Точный контроль остатков топлива в баках для предотвращения хищений
- Достоверный учёт расхода топлива генераторами
Удалённый мониторинг топлива ДГУ в UNUM Genset
Состав системы мониторинга
1 Датчики уровня топлива DUT‑E
2 Расходомер топлива DFM D
3 Расходомеры топлива DFM Marine
4 Телематический шлюз CANUp Genset
5 MasterCAN Display
В баках установлены датчики уровня топлива DUT-E. Они измеряют уровень и объём топлива с погрешностью менее 1%. Расход топлива и время работы двигателей измеряются расходомерами. В топливную систему резервного генератора установлен дифференциальный расходомер DFM D, на остальные генераторы — по два расходомера DFM Marine в прямой и обратной магистралях.
Все элементы системы мониторинга объединены по технологии J1939/S6 с использованием стандартных компонентов кабельной системы. Дисплей MasterCAN Display наглядно отображает все ключевые параметры топлива, необходимые оператору компании-клиента. Он обеспечивает оперативный визуальный контроль на объекте.
Телематический шлюз CANUp Genset собирает данные от всех элементов системы мониторинга, выполняет их обработку и передаёт информацию в телематический сервис UNUM Genset.
Расходомер топлива DFM D
Расходомеры топлива DFM Marine
MasterCAN Display
Снижение затрат на топливо дизель-генераторов
Клиент в реальном времени видит точные данные по расходу топлива каждого генератора, получает оповещения о сливах и заправках, формирует отчёты по топливу. Заправки генераторов точно планируются, сливы из баков исключены.
В результате риски простоев генераторов сведены к минимуму, доставка топлива оптимизирована, затраты на топливо снижены на 16%.
Планируется установка системы мониторинга на генераторы в других филиалах банка — всего более 100 единиц.
- 100% совместимость всего бортового оборудования и софта, простота настройки и надёжность эксплуатации системы мониторинга
- Широкий ассортимент оборудования решает задачи контроля топлива как для стационарных баков, так и для двигателей генераторов
- Гибкая тарификация услуг UNUM Genset — оплата только за необходимый функционал, можно быстро адаптировать набор услуг
Частые вопросы о мониторинге топлива генераторов
Чем мониторинг расхода топлива отличается от учёта по нормочасам?
Учёт по нормочасам основан на паспортных данных двигателя и не учитывает реальные режимы работы, износ и качество топлива. Реальный расход всегда отличается от нормативного. Расходомеры DFM измеряют фактический объём топлива, прошедшего через двигатель, с погрешностью менее 1%. В проекте для ЦБ Нигерии это позволило выявить разницу в 16% между нормативным и реальным расходом.
Можно ли установить систему мониторинга на генераторы разных моделей и мощностей?
Да. Оборудование Technoton совместимо с генераторами любых производителей — Cummins, Caterpillar, Perkins, Volvo Penta и другими. Все компоненты объединяются по интерфейсу J1939/S6, что позволяет использовать единую систему для генераторов разной мощности. В данном проекте три модели Cummins (100, 500 и 1029 кВА) работают в одной системе мониторинга.
Как система обнаруживает хищения топлива из баков?
Датчики уровня DUT-E непрерывно измеряют объём топлива в баке. Платформа UNUM Genset автоматически распознаёт события: заправка (резкое увеличение уровня), слив (снижение уровня при неработающем двигателе), штатный расход. При обнаружении подозрительного снижения уровня система мгновенно отправляет оповещение ответственному сотруднику.
Какие данные доступны удалённо и нужен ли оператор на объекте?
Платформа UNUM Genset отображает все ключевые параметры: текущий расход топлива, уровень в баках, время работы двигателя, историю заправок и сливов, аналитические отчёты за любой период. Данные доступны 24/7 с любого устройства. Для оперативного контроля на месте используется дисплей MasterCAN Display — он показывает параметры без подключения к интернету.
Нужно похожее решение?
Подберём оборудование под ваши генераторы