Мониторинг выбросов CO₂ по фактическому расходу топлива
Точный расчет CO₂ на основе прямого контроля потребления топлива по расходомеру DFM. Снижаем расход топлива, предотвращаем хищения, и получаем точные данные по CO2 для отчетности — в одном решении.
Тяжелая техника
Смена • машина • парк
Дистанционно 24/7
В некоторых странах СНГ активно вводятся требования к учёту и раскрытию выбросов парниковых газов для организаций, включая сжигание топлива в парках машин. Ориентир — международные подходы GHG Protocol, ISSB, поэтому компаниям с парком техники нужен более точный учёт и мониторинг выбросов CO₂ как части прямых выбросов Scope 1.
- Беларусь – ПСМ № 137 (в ред. № 130) о реализации Парижского соглашения и порядке кадастра / производственного учёта ПГ.
- Россия – ФЗ № 296-ФЗ «Об ограничении выбросов парниковых газов», ПП РФ № 355.
- Казахстан – Экологический кодекс РК, Правила госрегулирования в сфере выбросов ПГ (приказ № 91).
- Узбекистан – Закон № O’RQ-1073 «Об ограничении выбросов парниковых газов».
Преимущества решения Технотон для мониторинга CO₂
Мониторинг выбросов CO₂ по фактическому расходу топлива
Прямое измерение расхода топлива в магистралях двигателя обеспечивает высокую точность расчета выбросов СО2 и детализацию выбросов по сменам, операциям, условиям работы..
Удаленная диагностика и оптимизация работы техники
Своевременное техническое обслуживание, предотвращение неисправностей топливной системы и оптимальная работа техники снижают расход топлива и объемы выбросов СО2.
Интеграция данных в системы ГЛОНАСС-мониторинга
Информация о расходе топлива и времени работы в различных режимах нагрузки двигателя интегрируется в системы управления парком техники и аналитические системы предприятия.
⚙️ Как работает мониторинг выбросов СО2 на технике
Ключевой элемент системы – расходомеры топлива DFM, которые точно измеряют расход топлива в магистралях двигателя, фиксируют время работы двигателя и позволяют рассчитывать выбросы CO₂ в режиме реального времени.
Данные о расходе топлива и объемах выбросов CO₂, полученные от расходомеров топлива, поступают на телематический шлюз CANUp, где автоматически формируются бортовые отчёты для передачи в облачный сервис телематики UNUM IIoT или другое онлайн ПО для управление парком машин и ГЛОНАСС-мониторинга.
Расход топлива и выбросы CO2
Время работы двигателя
Режимы нагрузки двигателя
Контроль состояния и определение аномалий
Отчет о выбросах CO₂ в системе ГЛОНАСС-мониторинга и телематики
В онлайн ПО ГЛОНАСС-мониторинга или телематики доступны отчёты и графики по выбросам CO₂, на примере Решения UNUM IIoT:
- Сводный отчёт по парку техники — расход топлива, часы работы ДВС и объём выбросов CO₂ по всему парку за выбранный период.
- Отчёт по отдельным машинам и сменам — выбросы CO₂ в разрезе отдельных машин, рейсов, режимов нагрузки двигателя (холостой ход, оптимальный, перегрузка).
- Графики структуры выбросов — сравнение подразделений и объектов, доля холостого хода и перегрузки в общих выбросах.
Типовые сценарии мониторинга выбросов СО2
Решение Технотон для контроля выбросов CO₂ актуально для всех видов дизельной техники, и особенно для машин с высоким расходом топлива, сложными режимами работы и требованиями к отчётности по эмиссиям CO₂.
Карьерная техника
Машины работают в тяжёлых условиях, с переменной нагрузкой, расход топлива нестабилен. Техника эксплуатируется круглосуточно, посменно.
Сценарий: перевозка песка самосвалом — мониторинг выбросов CO₂ на тонну груза
- Техника: карьерный самосвал грузоподъёмностью 30 т.
- Маршрут: карьер → бетонный узел, расстояние 12 км в одну сторону (24 км за рейс).
- Расход топлива: 0,7 л/км × 24 км = 16,8 л за рейс.
- Выбросы CO₂: 16,8 л × 2,64 кг/л = 44,4 кг за рейс.
- За сутки (2 смены, 600 тонн): 370 л топлива, 975 кг CO₂.
- Средний выброс CO₂ на 1 тонну груза: 975 кг CO₂ ÷ 600 т = 1,63 кг CO₂/т.
Сельхозтехника
Один и тот же вид техники оснащается разным прицепным оборудованием для выполнения отдельных операций. Частая работа на холостом ходу
Сценарий: посев озимой пшеницы трактором — мониторинг выбросов CO₂ на 1га площади
- Техника: трактор 250 л.с. с сеялкой.
- Маршрут: поле 20 га, проходы по 500 м.
- Расход топлива: 12 л/га × 20 га = 240 л.
- Суммарные выбросы CO₂: 240 л × 2,64 кг/л = 634 кг.
- Выбросы CO₂ на 1 га площади: 634 кг CO₂ ÷ 20 га = 31,7 кг CO₂/гектар.
Суда
Судовые двигатели потребляют сотни литров в час, а флоты вынуждены соблюдать жеcтские требования международных стандартов и экологических норм
Сценарий: швартовка судна буксиром — мониторинг выбросов CO₂ за смену и отдельные операции
- Техника: портовый буксир с двумя дизельными двигателями по 1500 кВт.
- Продолжительность операции: 1,2 часа.
- Расход топлива: 600 л/ч × 1,2 ч = 720 л за операцию.
- Выбросы CO₂ за операцию: 720 л × 2,64 кг/л = 1900 кг CO₂.
- За смену (2 операции): 1440 л топлива, 3800 кг CO₂.
- За сутки (2 смены): 2880 л топлива, 7600 кг CO₂.
Строительные машины
Экскаваторы и бульдозеры часто работают в режиме переменной мощности выполняя отдельные операции, часто работают в городских условиях
Сценарий: укладка асфальта асфальтоукладчиком — мониторинг выбросов CO₂ на 1км асфальта
- Техника: асфальтоукладчик с дизельным двигателем мощностью 200 кВт.
- Участок: длина 500 м, ширина 7 м, толщина слоя 0,10 м.
- Масса смеси: 840 тонн при средней плотности асфальтобетона.
- Продолжительность операции: 5 часов.
- Расход топлива: 50 л/ч × 5 ч = 250 л за операцию.
- Общий выброс CO₂ за операцию: 250 л × 2,64 кг/л = 660 кг.
- Выбросы на 1км асфальта: 660 кг CO₂ ÷ 0,5 км = 1320 кг CO₂.
Подобрать конфигурацию системы мониторинга выбросов CO₂ для вашего парка машин
FAQ
Это обязательно по закону?
Во многих странах экологическая отчётность становится обязательной. Подготовка к требованиям CSRD, ESRS и ISO 14064 помогает избежать рисков и штрафов.
Кроме того, чёткий контроль выбросов CO₂ не только снижает экологические риски, но и открывает новые возможности для развития. Парки, соблюдающие международные стандарты отчётности, получают доступ к крупным инвестиционным проектам и тендерам, где наличие прозрачной экологической документации является обязательным условием участия.
Какие данные нужны для расчёта выбросов?
Расходомер DFM точно измеряет расход топлива и автоматически рассчитывает выбросы CO₂.
Если требуется повышенная точность, можно вручную задать коэффициент выбросов на литр топлива — при наличии точного значения.
Какие технологии применяются для мониторинга?
Используются расходомеры, шлюз CANUp, интеграция с системами учёта топлива, а также онлайн-софт для визуализации данных.
