Контроль автотопливозаправщиков

Компании-владельцы автотопливозаправщиков (АТЗ) хотят быть уверенными, что залитый в цистерну объем топлива будет доставлен потребителям, и топливо по дороге не «потеряется». Поэтому, главная задача контроля топлива автотопливозаправщиков — мониторинг объемов выдачи и, по возможности, остатка в отсеках. В то же время и сам тягач нуждается в точном учете расхода топлива и контроле времени работы.

Расходомеры топлива DFM для цистерны АТЗ и тягача

Расходомеры для тягача

Однокамерные и дифференциальные расходомеры DFM с диапазоном 1 – 4000 л/ч.

• Контроль расхода топлива тягача в режимах «холостой ход», «оптимальный», «перегрузка».
• Мониторинг времени работы ДВС тягача в режимах «холостой ход», «оптимальный», «перегрузка».
• Удаленное обнаружение признаков неисправности топливной системы для внедрения предупредительного ТО.

Расходомеры для цистерны

Расходомеры топлива DFM Industrial с диапазоном измерения 0,72–25 м³/ч.

• Учет общего объема выданного топлива.
• Сбрасываемый счетчик — учет отдельных выданных порций.
• Погрешность +- 0,5%.
• Проводное и автономное исполнение.
• Резьбовое или фланцевое присоединение.

Комплексная система контроля топлива АТЗ

Наиболее эффективным решением контроля топлива в отсеках автотопливозаправщика является
комбинация данных датчиков уровня топлива DUT-E и расходомеров DFM.

1. Контроль уровня и температуры топлива в каждом отсеке.
2. Определение изменения вида/состава топлива в отсеке.
3. Мониторинг объемов выданного из цистерны топлива.
4. «Привязка» событий выдачи топлива к местам остановок.
5. Контроль тягача: расход и остаток топлива, обнаружение и устранение неисправностей на ранних стадиях возникновения.

В результате это дает возможность исключить попытки махинаций с топливом, выявить реальный расход, контролировать состояние топливной системы и двигателя, получать отчеты и оповещения в реальном времени.

Полезные кейсы по мониторингу топлива